जानिए क्या है हिंद महासागर में चीन की नई परियोजनाएं

चीन हाल ही में भारत के पूर्वी पड़ोसी देशों के साथ बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को बढ़ावा दे रहा है। इन पूर्वी पड़ोसी देशों में म्यांमार-लाओस-कंबोडिया-थाईलैंड शामिल है। ये परियोजना बीजिंग को हिंद महासागर तक अभूतपूर्व पहुंच प्रदान करेगी। आपको बता दें कि हिंद महासागर को नई दिल्ली का प्रभाव क्षेत्र माना जाता है। म्यामार में रेल और सड़क लिंक के माध्यम से चीन को हिंद महासागर तक की भूमिगत पहुंच प्रदान करता है। जिसके माध्यम से श्रीलंका में बुनियादी ढांचा परियोजना को अंजाम दिया जाएगा। जिस प्रकार भारत के पड़ोसी देशों के किनारों को प्रयोग चीन अपने लिए कर रहा है जो भारत के लिए चिंता का विषय है। लंबे समय से भारत बीहड़ हिमालयी सीमाओं से चीन का सामना कर रहा है अब हिंद महासागर में चीन की बढ़ती दखअंदाजी भारत के लिए नई चुनौतीया ला रही है जो अन्य एशियाई पड़ोसी देशों के साथ संबंध खराब कर रही है। आइए आपको इस लेख के माध्यम से चीन की नई परियोजनाओं से साथ अन्य संबंधित मुद्दों के बारे में बताएं।

दक्षिण चीन सागर विवाद क्या है?

दक्षिण सागर विवाद की शुरुआत आज की बात नहीं है इसकी शुरुआत 1932 में हुई थी जब फ्रांस द्वारा स्प्रैटली द्वीप, पैरासेल द्वीप पर दावा जताया गया था। इस घटना पर चीन और जापान ने विरोध किया। आपको बता दें कि जिस पर 6 अप्रैल 1933 में में फ्रांस इंडोचाइना ने इन दोनों पर कब्जा कर लिया और औपचारिक रूप से इनका विलय किया।

ये सिलसिला ऐसा चला कि 1939 में जापान ने स्प्रैटली द्वीप और पैरासेल द्वीप पर कब्जा कर लिया। द्वितीय विश्व युद्ध के समय के दौरान जापान साम्राज्य ने विभिन्न सैन्य उद्देश्यों को पुरा करने के लिए दक्षिण चीन सागर का उपोयग किया और कहा कि जब जापान ने इन द्वीपों पर कब्जा किया तब किसी ने इस पर किसी भी प्रकार का दावा नहीं किया। उसके बाद प्राप्त जानकारी के अनुसार युद्ध के बाद 1951 में शाही जापान ने सैन फ्रांसिस्कों की संधि में दक्षिण चीन सागर को छोड़ा। उसी साल यानी 1951 में हुई संधी वार्ता के साथ 1985 में हुई पहली ताइवान स्ट्रेट क्राइसिस के दौरान इन द्वीपों पर कई दावे किए।

चीन द्वारा दक्षिण चीन सागर पर नाइन डैश लाइन द्वारा आंशिक रूप से चित्रण के माध्यम से दावा किया गया है। इस नाइनल डैश लाइन को पहली बार 1947 में कुओमिन्तांग द्वारा इंगित किया गया है। 1958 में चीन द्वारा दक्षिण चीन सागर के द्वीपों के घोषणा पत्र में वर्णन किया गया है। नाइन डैश लाइन को पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना सेना द्वारा दक्षिण चीन सागर पर दावे के रूप में देखा जाता है। इस विवादित क्षेत्र में स्प्रैटली द्वीप, पैरासेल द्वीप, टोंकिन की खाड़ी में समुद्री सीमाएं और अन्य स्थान शामिल हैं। इतना ही नहीं इंडोनेशियाई नटुना द्वीप समूह के निकट जल भी विवादित हैं। इन क्षेत्रों के विवादित होने और संबंधित राष्ट्रों के हित का कारण दो द्वीपसमूहों के आसपास मछली पकड़ने के क्षेत्रों का अधिग्रहण है। दक्षिण चीन सागर के विभिन्न हिस्सों में संदिग्ध कच्चे तेल और प्राकृतिक गैस और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण शिपिंग लेन का नियंत्रण है।

दक्षिण चीन सागर विवाद में शामिल देश

दक्षिण चीन सागर विवाद में कई देश शामिल है और हर देश किसी न किसी आधार पर इन द्वीपों पर दावा करता है। आइए जाने -

• चीन: ये देश दावा करता है कि इतिहास रिकॉर्ड के अनुसार पूरे जलमार्ग पर चीन का नियंत्रण था और आधुनिक युग के दौरान ही विवाद शुरू हुआ था। चीन, सागर पर कानूनी चिंताओं और अधिकारों को भी उठाता है। हालांकि, चीन इस क्षेत्र पर आज तक अपना दावा साबित नहीं कर पाया है।

• वियतनाम: ये अपने दावों को विरासत के आधार पर उठाता है। 1970 के दशक में ही वियतनाम ने चीन के साथ संबंध खराब होने के बाद अपना दावा किया था।

• मलेशिया: इस देश का दावा है कि दक्षिणी स्प्रैटली की विशेषता मलेशिया महाद्वीप की सीमा के अंदर आती है जो कानूनी आधार पर उनके दावे को स्वीकार्य बनाती है।

• इंडोनेशिया: इंडोनेशिया केवल समुद्र के उस हिस्से पर दावा करता है जो उसके विशेष आर्थिक क्षेत्रों के अंतर्गत आता है।

• फिलीपींस: देश अपने दावों को ऐतिहासिक आधारों पर आधारित करता है। वे केवल उसी हिस्से की मांग करते हैं जो उनके विशेष आर्थिक क्षेत्र के अंतर्गत आता है।

• ब्रुनेई: इसके दावे ईईजेड पर आधारित हैं जैसा कि समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन (यूएनसीएलओएस) द्वारा उल्लेख किया गया है।

वर्तमान की चीन परियोजनाएं

हाल ही में चीन ने अफ्रीका में जनवरी 2022 में अपनी तीन उद्देश्यों पर जोर दिया। जिसमें महामारी को नियंत्रित करना, चीन-अफ्रीका सहयोग के परिणामों पर एक फोरम को लागू करना और वर्चस्ववादी राजीनीति से लड़ते हुए सामान्य हितों को बनाए रखना है। इस फोरम के माध्यम से हॉर्न के पूरे क्षेण में तीन प्रस्तावों को अपना गया, जिसकी जानकारी कुछ इस प्रकार है-

डकार कार्य योजना

डकार कार्य योजना वह योजना है जो चीन अफ्रीका के बीच संबंधों के विकास की सराहना करता है और पिछले 21 वर्षों में अपनी स्थापना के बाद से फोरम में दोनों के संबंधों में विकास को मजबूती को बढ़ावा देता है।

चीन-अफ्रिका सहयोग विजन 2035

इस विजन के माध्यम से मध्य और दीर्घकालिक सहयोग की दिशाओं और उद्देश्यों को निर्धारित करने और चीन-अफ्रीका के साझा भविष्य को बढ़ावा देने के लिए तैयार किया गया है।

चीन अफ्रीका सहयोग की आठवें मंत्रिस्तरीय सम्मेलन का आयोजन किया गया वो भी एक थीम के माध्यम से किया है और उसकी थीम "चीन-अफ्रीका साझेदारी को गहरा करें और नए युग में एक साझा भविष्य के साथ चीन-अफ्रीका-समुदाय बनाने के लिए सतत विकास को बढ़ावा दें" थी। इस सम्मेलन में डकार घोषणा को अपनाया गया।

कोरोना महामारी

कोरोना वाइरस की शुरुआत 2019 में चीन से हुई थी। इस दौरान चीन ने इथियोपिया और युगांडा को 3,00,000 से अधिक टीके और केन्या और सोमालिया को 2,00,000 टीके दान किए। चीन की वैक्सीन डिप्लोमेसी से सूडान और इरिट्रिया को भी फायदा प्राप्त किया गया है।

हिंद महासागर में चीन का नया समुद्री सड़क रेल लिंक

चीन का नया समुद्री सड़क रेल लिंक नया व्यापार गलियारा मार्ग सिंगापुर, म्यांमार और चीन की रसद लाइनों को जोड़ता है। वर्तमान समय की बात करें तो ये हिंद महासागर को दक्षिण-पश्चिम चीन से जोड़ने वाला सबसे सुविधाजनक भूमि और समुद्री चैनल है। चीन की इस योजना के साथ दो अन्य योजना शामिल है जिसमें चीन की युन्नान से सीधे बंदरगाह तक एक प्रस्तावित रेलवे लाइन और म्यांमार के रखाइन राज्य में क्यौकफ्यू में एक बंदरगाह विकसित करने की योजना भी शीमिल है। फिलहाल म्यांमार में अशांति की स्थिति है जिस कारण से वहां बंदरगाह योजना की प्रगति रुक हुई है।

इसके साथ आपको बता दें कि चीन बेल्ट और रोड इनिशिएटिव के तहत म्यांमार के इस क्षेत्र को 'सीमा आर्थिक सहयोग क्षेत्र' के रूप में विकसित करने की योजना बना रहा है। ये योजना म्यांमार के लिए आय का स्त्रोत है जो चीन के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार की जीवन रेखा बनने की उम्मीद भी है। चीन की ये परियोजना हिंद महासागर के लिए दूसरा सीधा चीनी आउटलेट होगा। क्योंकी पहला चीनी आउटलेट पाकिस्थान में स्थित है जिसे सभी ग्वादर बंदरगाह के नाम से जानते हैं।

आपको बता दें कि ये व्यापार मार्ग चीन के लिए मलक्का दुविधा का विकल्प है। अब आप सोच रहें होंगे की मलक्का दुविधा 2003 में तत्कालीन चीनी राष्ट्रपति हू जिंताओं द्वारा गढ़ा हुआ शब्द है। मलक्का जलडमरूमध्य में समुद्री नाकाबंदी के डर को संदर्भित करता है, क्योंकि चीन का अधिकांश तेल आयात मलक्का जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है, इसलिए यहां एक समुद्री नाकाबंदी चीन की अर्थव्यवस्था को पैरालाइज बना सकती है।

ग्वादर बंदरगाह

• सुदूर पश्चिमी झिंजियांग क्षेत्र में ग्वादर को सीपीईसी के हिस्से के रूप में विकसित किया जा रहा है।

• ग्वादर को लंबे समय से पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी (PLAN) के संचालन के लिए उपयुक्त चीनी अड्डे के रूप में देखा जाता रहा है।

• चीन एक "रणनीतिक मजबूत बिंदु" की अवधारणा का पालन करता है जिसके तहत चीनी फर्मों द्वारा संचालित टर्मिनलों और वाणिज्यिक क्षेत्रों वाले रणनीतिक रूप से स्थित विदेशी बंदरगाहों का उपयोग उसकी सेना द्वारा किया जा सकता है।

• इस तरह के "मजबूत बिंदु" चीन के लिए हिंद महासागर की परिधि के साथ आपूर्ति, रसद और खुफिया हब का एक नेटवर्क बनाने की क्षमता प्रदान करते हैं।

• इसे मोतियों की माला के सिद्धांत के रूप में जाना जाता है।

किन कारणों से चीन के लिए महत्वपूर्ण है ग्वादर बंदरगाह

ग्वादर बंदरगाह चीन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है उसके मुख्य तीन कारण कुछ इस प्रकार है-

• एक सीपीईसी के माध्यम से हिंद महासागर के लिए सीधे परिवहन संपर्क स्थापित कर रहा है।
• दूसरा कारक यह है कि ग्वादर पश्चिमी चीन को सहारा देने या स्थिर करने में मदद करता है, एक ऐसा क्षेत्र जहां चीन इस्लामी आंदोलन के प्रति संवेदनशील महसूस करता है।
इसके अलावा, ग्वादर महत्वपूर्ण होर्मुज जलडमरूमध्य (ओमान की खाड़ी और अरब सागर के साथ फारस की खाड़ी को जोड़ने) से सिर्फ 400 किमी दूर है, जिसके माध्यम से 40% चीनी आयातित तेल बहता है।

भारत के निहितार्थ

चीन ने कई बार बंगाल की खाड़ी में आर्थिक तौर पर दावा किया है। इसमें यह नया गलियारा इस क्षेण में एक बड़ी समुद्री उपस्थिति और नौसेनिक जुड़ाव को दर्शाता है। ये व्यापार गलियारा चीन और पाकिस्तान आर्थिक गलियारों के अलावा चीन नेपाल के आर्थिक गलियारे की योजना को भी तैयार कर रहा, जो नेपाल को तिब्बत से जोडेगा। इन परियोजना का समापन गंगा के मैदानी इलाकों की सीमाओं को छूता है। चीन की इन तीनों परियोजनाएं भारतीय उपमहाद्वीप में चीन के आर्थिक और समारिक उत्थान का संकेत देता है।

इसके संबंध में भारत द्वारा उठाए गए कदम

• आपूर्ति श्रृंखला लचीलापन पहल
• ईरान के पूर्व में चाबहार बंदरगाह।
• एक्ट ईस्ट नीति
• मालाबार व्यायाम
• क्वाड इनिशिएटिव
• विकासशील उत्तर-पूर्वी भारत
• भारत-प्रशांत महासागर पहल

भारत के बिना अन्य 19 देशों के साथ हुई हिंद महासागर क्षेत्र की पहली बैठक

चीन ने 27 नवंबर 2022 में हिंद महासागर क्षेत्र के 19 देशों के साथ एक बैठक की जिसमें भारत स्पष्ट रूप से अनुपस्थित था।

• चीनी विदेश मंत्रालय से जुड़ी संस्था चाइना इंटरनेशनल डेवलपमेंट कोऑपरेशन एजेंसी (CIDCA) ने 21 नवंबर को विकास सहयोग पर चीन-हिंद महासागर क्षेत्र फोरम की बैठक की, जिसमें 19 देशों ने हिस्सा लिया।

• यह बैठक कुनमिंग, युन्नान प्रांत में "साझा विकास: नीली अर्थव्यवस्था के परिप्रेक्ष्य से सिद्धांत और अभ्यास" विषय के तहत मिश्रित तरीके से आयोजित की गई थी।

• इंडोनेशिया, पाकिस्तान, म्यांमार, श्रीलंका, बांग्लादेश, मालदीव, नेपाल, अफगानिस्तान, ईरान, ओमान, दक्षिण अफ्रीका, केन्या, मोजाम्बिक, तंजानिया, सेशेल्स, मेडागास्कर, मॉरीशस, जिबूती, ऑस्ट्रेलिया सहित 19 देशों के प्रतिनिधि और 3 अंतरराष्ट्रीय संगठन के प्रतिनिधि मौजूद थे।

• सूचित सूत्रों के अनुसार, भारत को कथित तौर पर आमंत्रित नहीं किया गया था, पिछले साल चीन ने भारत की भागीदारी के बिना COVID-19 वैक्सीन सहयोग पर कुछ दक्षिण एशियाई देशों के साथ बैठक की थी।

• संगठन की आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार, वह CIDCA के CPC (चीन की सत्तारूढ़ कम्युनिस्ट पार्टी) लीडरशिप ग्रुप के सचिव हैं।

• CIDCA की आधिकारिक वेबसाइट ने कहा कि संगठन का उद्देश्य विदेशी सहायता के लिए रणनीतिक दिशानिर्देश, योजना और नीतियां बनाना, प्रमुख विदेशी सहायता मुद्दों पर समन्वय करना और सलाह देना, विदेशी सहायता से जुड़े मामलों में देश के सुधारों को आगे बढ़ाना और प्रमुख कार्यक्रमों की पहचान करना, पर्यवेक्षण करना और उनकी निगरानी करना है।

• इस साल जनवरी में श्रीलंका के अपने दौरे के दौरान, चीनी विदेश मंत्री वांग यी ने "हिंद महासागर द्वीप देशों के विकास पर एक मंच" स्थापित करने का प्रस्ताव रखा था।

• जब पूछा गया कि क्या सीआईडीसीए की बैठक वैंग द्वारा प्रस्तावित बैठक के समान है, यहां चीनी विदेश मंत्रालय ने मीडिया को स्पष्ट किया कि 21 नवंबर की बैठक इसका हिस्सा नहीं थी।

• 21 नवंबर की बैठक में, चीन ने हिंद महासागर क्षेत्र में चीन और देशों के बीच एक समुद्री आपदा रोकथाम और शमन सहयोग तंत्र स्थापित करने का प्रस्ताव दिया है।

• चीन पाकिस्तान और श्रीलंका सहित कई देशों में बंदरगाहों और बुनियादी ढांचे के निवेश में पर्याप्त निवेश के साथ रणनीतिक हिंद महासागर क्षेत्र में प्रभाव के लिए होड़ कर रहा है।

• जबकि चीन ने जिबूती में एक पूर्ण नौसैनिक अड्डा स्थापित किया है, जो देश के बाहर अपना पहला है, बीजिंग ने भारत के पश्चिमी तट के सामने अरब सागर में पाकिस्तान के ग्वादर में बंदरगाह बनाने के अलावा 99 साल के पट्टे पर श्रीलंका में हंबनटोटा बंदरगाह का अधिग्रहण किया है। जो मालदीव में बुनियादी ढांचे के निवेश के अलावा किया गया है।

• चीनी मंच स्पष्ट रूप से हिंद महासागर क्षेत्र में भारत के मजबूत प्रभाव का मुकाबला करने के उद्देश्य से है, जहां हिंद महासागर रिम एसोसिएशन, (आईओआरए) जैसे भारत समर्थित संगठन, जिसकी 23 देशों की सदस्यता है, ने मजबूत जड़ें जमा ली हैं।

• चीन 1997 में गठित आईओआरए में एक संवाद भागीदार है। आईओआरए 2015 में संयुक्त राष्ट्र महासभा और अफ्रीकी संघ का पर्यवेक्षक बना।

• आईओआरए के अलावा, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने हिंद महासागर क्षेत्र के तटीय देशों के बीच सक्रिय सहयोग के लिए 2015 में "क्षेत्र में सभी के लिए सुरक्षा और विकास" (सागर) का प्रस्ताव दिया है।

• भारतीय नौसेना समर्थित 'हिंद महासागर नौसेना संगोष्ठी' (आईओएनएस) क्षेत्र की नौसेनाओं के बीच समुद्री सहयोग को बढ़ाना चाहता है।

• जून 2020 में चीनी और भारतीय सेनाओं के बीच गलवान घाटी में हुई झड़प के बाद से द्विपक्षीय संबंध गंभीर रूप से प्रभावित हुए हैं।

• भारत ने लगातार कहा है कि चीन के साथ द्विपक्षीय संबंधों के समग्र विकास के लिए वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) पर शांति और शांति महत्वपूर्ण है।

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